Har man benzin i blodet og bliver høj på fart, så kan rally være en spændende hobby at dyrke – både som udover af sporten og som tilskuer ved de forskellige rallyløb, der gennemføres både i Danmark og i mange andre lande.

Gennem tiden har rally udviklet sig meget. Der er løbet meget vand åen, siden det første egentlige rallyløb blev gennemført i Monte Carlo i 1911 til i dag, hvor der både køres rally på bane og spektakulære løb i terræn.

Lån til rally

Er man kører, vil man have opdaget, at der de senere år er sket en stadig stigende professionalisering af løbene. Der er i mindre grad plads til de kørere, der kun kører som hobby – ikke mindst ved den store udenlandske løb, som tiltrækker topkørere med store sponsorer i bagagen. Er man kører, kan man derfor have behov for at finansiere sin bil og sit udstyr. Her kan der være muligheder både inden for lån og leasing – det sidste er en fleksibel måde at finansiere bil på, som i mange tilfælde også kan bruges til den form for udstyr, som en bil til rallykørsel er.

Sporten er også mødested for entusiastiske tilskuere, som både gerne vil besøge løb herhjemme og i udlandet. Og løbsbesøg er en fest – så hvorfor ikke gøre en tur ud af dem? En weekend i en by, hvor rallyet afholdes, kan være en stor fornøjelse både for tilskueren selv og familien, men kan selvfølgelig også kræve, at der er penge til det.

Så også for tilskuere kan det at finansiere fornøjelsen være nødvendigt. Mange kan trække på kassekreditten i banken, men ellers er der mange muligheder på nettet. Der er mange internetbanker, som tilbyder lån til forskellige formål, og ofte skal man slet ikke gøre rede for, hvad man vil bruge pengene til. Man kan sammenligne mulighederne på portaler som Fair-laan.dk, og det er vigtigt at få ordentligt overblik over, hvad de enkelte lån samlet set vil koste en i form af renter og gebyrer – det kan svinge ganske meget.

Kendte løb

Når man siger rallyløb, tænker de fleste straks på Monte Carlo, og det er da i høj grad også dette løb, der køres årligt, som er blevet synonymt med denne fartglade sport. Men også løb som Paris – Dakar, der udspringer af et tidligere løb London – Sahara – München, vækker interesse også uden for rallykredse. TV dækker Paris – Dakar løbet hvert år, og folk er dybt fascineret af det hårde ræs, der stiller store krav til kørerne, når turen går gennem bagende sol og isnende kulde i Saharas uendelige ørkenlandskaber.

Synonymt med bilens fremmarch

Rally er på mange måder en parallel til den enorme fremmarch, som bilen har haft gennem hele det 20. århundrede og frem til nu, hvor vi måske af klimaårsager bliver mindre fascinerede af motorræs og benzindampe. Allerede ved århundredskiftet til det 20- århundrede blev der kørt motorløb, men som nævnt blev det egentlige rallyløbførst født i 1911. Siden blev der arrangeret landevejsrallies ikke mindst i England og Frankrig.

I Frankrig blev løb på landevej forbudt ret hurtigt, da der var mange ulykker både blandt førere og publikum, men i England holdt man ved løbene på landevej. Blandt andet med et stort løb mellem engelske byer, som måtte foregå i slow motion – sådan ville vi i hvert fald opfatte det i dag, mens det dengang var et udtryk for bilernes kapacitet og landevejenes beskaffenhed, når fartgrænsen blev sat ved de 20 km i timen.

I vore dage står rallyløb for ræs, hårdhudethed, dristighed og ikke mindst teknologisk kunnen, og på den måde er rallyløb også blevet et symbol ikke bare på bilernes succes i det 20. og 21. århundrede, men på hele menneskehedens stræben og fremdrift. “Af vejen, her kommer vi”, er i mangt og meget det udtryk, som de tunede rallybiler udstråler.

En verdenssport

Rallysporten har sit udspring i Europa, men har i dag bredt sig til hele verden. I Sydamerika kom man hurtigt på banen, og allerede i 1940 kunne man køre løbet ‘Gran Premio del Norte’, som løb fra Buenos Aires i Argentina til Perus hovedstad Lima. Det blev senere afløst af løbet ‘Gran Premio de la América del Sur’ fra Buenos Aires til Caracas i Venesuela og siden det endnu større løb ‘Carrere Panamericana’, som ikke alene var over 3.000 km langt, men også særdeles farligt, idet det løb gennem meget barske landskaber.

I Afrika har der været endnu større løb, som det mere end 16.000 km lange løb fra Middelhavet til Cape i Sydafrika – det stoppede i 1961 på grund af den politiske udvikling på kontinentet. Men også i dag køres der store og spændende løb i Afrika som eksempelvis det nævnte Paris-Dakar løb.

I Danmark er der en bred vifte af løb, som i høj grad arrangeres af DASU, den danske automobilsports union. Det er bare at gå i gang med at udforske området – måske er der en ny hobby på banen?